Großhandel AC EV Wallbox Ladegerät 7kW-22kW|Fabrikhersteller

Großhandel AC EV Wallbox Ladegerät 7kW-22kW|Fabrikhersteller

OEM-Anbieter von AC-Ladegeräten für Elektrofahrzeuge, der Wallbox-Einheiten mit 7 kW, 11 kW und 22 kW anbietet. Verfügt über dynamischen Lastausgleich, IP65-Gehäuse und 3 Jahre Garantie. Niedrige MOQ-Fabrikpreise.

Detaillierte technische Beschreibung

Produktübersicht und Systemintegration

Die HEMAO AC EV-Wallbox-Ladegeräteserie versorgt das On-Board-Ladegerät (OBC) eines Elektrofahrzeugs direkt mit Wechselstrom. Dieses für Wohngaragen und Mehrfamilienparkplätze konzipierte Gerät funktioniert in einphasigen (230 V ±15 %) und dreiphasigen (400 V ±15 %) elektrischen Infrastrukturen. Die Ladestation lässt sich direkt in bestehende Photovoltaik-Heimsysteme und Batteriespeichereinrichtungen integrieren und ermöglicht so Lademodi, die nur Solarenergie-haben und Netztarife umgehen.

Unsere Einrichtung unterstützt umfangreiche OEM/ODM-Fertigungsanpassungen. Wir liefern kundenspezifische PCB-Layouts, spezielle Gehäusefarben, lasergeätztes Branding, kundenspezifische Kabellängen (5 m Standard, erweiterbar auf 10 m) und vorkonfigurierte OCPP-Kommunikationsparameter für das regionale Backend-Management.

Material- und technische Spezifikationen

Verpackungs- und Logistiksicherheit

Wir implementieren Verpackungsprotokolle in Exportqualität, um Transportschäden bei der See- und Luftfracht zu vermeiden:

Interner Schutz:EPE-Formschaumschale mit hoher-Dichte, die das Ladegerätgehäuse, das Kabel und den Anschlusskopf umschließt, um mechanische Stöße zu absorbieren.

Feuchtigkeitsbarriere:Vakuumversiegelter antistatischer Polybeutel mit industriellen Trockenmittelpackungen zur Vermeidung von Kondensation während des Seetransports.

Umkarton:Doppelter-wandiger 5-lagiger Wellpappenkarton (ECT-44-zertifiziert).

Palettierung:Begaste Holzpaletten oder Kunststoffpaletten, gesichert mit Eckenschutz, industrieller Stretchfolie und strapazierfähigem PET-Umreifungsband.

Typische Anwendungsszenarien

Wohngaragen und Carports:Wandmontierte 7-kW-/11-kW-Geräte, die den dynamischen Lastausgleich für den Haushalt nutzen, um die Energieverteilung im Haushalt zu verwalten.

Wohnanlagen für Mehrfamilienhäuser:-Auf Sockeln montierte 22-kW-Wallboxen mit integrierten RFID-Abrechnungsnetzwerken für den gemeinsamen Parkzugang.

Parkplätze für Gewerbegebäude:Flottenladepunkte, die über RS485 oder Ethernet mit OCPP-Management-Backends des Unternehmens verbunden sind.

Off-Grid- und Microgrid-Residenzen:Kombinierte Ladeeinheiten, verbunden mit Hybrid-Wechselrichtern, um überschüssige Solarenergie auf dem Dach zu nutzen.

FAQ

F: Wie funktioniert die dynamische Lastausgleichsfunktion mit vorhandenen elektrischen Schalttafeln für Privathaushalte?

A: Das Ladegerät wird an eine externe Stromwandlerklemme (CT) angeschlossen, die an der Hauptstromversorgungstafel montiert ist. Der CT misst in Echtzeit den Stromverbrauch im Haushalt und überträgt Signale über RS485 an das Ladegerät, wodurch der Ladestrom des Elektrofahrzeugs dynamisch gedrosselt wird, um ein Auslösen des Hauptschalters zu verhindern.

F: Kann dieses Wallbox-Ladegerät den Strom basierend auf der Stromproduktion des Solarwechselrichters in Echtzeit regulieren?

A: Ja. Über RS485 oder lokale Netzwerkprotokolle kommuniziert die Wallbox mit Solarwechselrichtern, um überschüssige PV-Erzeugungsdaten zu erfassen. Es passt die Leistung dynamisch von 6 A auf 32 A an, sodass die Batterie des Elektrofahrzeugs ausschließlich mit überschüssigem Solarstrom aufgeladen werden kann, ohne Netzenergie zu beziehen.

F: Welche Anpassungsvorlaufzeiten gelten für individuelles Branding und spezielle Gehäusewerkzeuge?

A: Für kundenspezifische laser-gravierte Logos und individuell-bedruckte Verpackungen ist eine Vorlaufzeit von 7 bis 10 Tagen für die Musterfreigabe erforderlich. Wenn kundenspezifische Gehäusewerkzeuge oder spezielle Formänderungen erforderlich sind, dauern Industriedesign und Musterproduktion 35 bis 45 Werktage.

F: Welche Ausfallschutzmechanismen verhindern eine Verschlechterung der Batterie bei längerer thermischer Belastung?

A: Die integrierten Temperatursensoren überwachen kontinuierlich die Klemmenblöcke und internen Relais. Wenn die Innentemperatur 75 Grad überschreitet, reduziert die BMS-Logik automatisch den Ausgangsstrom. Wenn die Temperaturen 85 Grad überschreiten, leitet das System eine sofortige Zwangsabschaltung ein, um den Akku des Elektrofahrzeugs und die Ladekomponenten zu schützen.

Aufruf zum Handeln

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